MTA32ATF4G64HZ-2G6B2 SODIMM DDR4 镁光 自动驾驶：“技工贸”or“贸工技”？
近年来自动驾驶的发展已经远远超出了概念的普及，迎来了技术落地的热潮。 尤其是造车新势力不再局限于自动驾驶技术的自研，而是加大了战略整合力度，拉近了产品与商业应用的距离，给整个汽车行业带来了不小的冲击市场。
8月以来，圆融七星开始使用L4级自动驾驶前置解决方案车辆进行全无人驾驶路测。 小马智行宣布与曹操出行达成合作，将接入曹操出行APP打车服务，华为还发布了一系列与自动驾驶检测碰撞概率相关的专利等相关专利……
无论是完全无人驾驶还是L2级辅助驾驶，在路试车的背后，它们所承载的自动驾驶技术似乎正在慢慢发力。 赛道上的选手们正在向市场展示自己多年培养的内功，也逐渐让我们看到了未来自动驾驶的雏形。 .
但是，自从自动驾驶产业兴起以来，从技术和产业的角度对其实施的可能性进行了太多的分析。 纵观今天的自动驾驶之战，还能持续多久？ 还有一个问号。 自动驾驶未来的格局是什么？ 这也是我们需要不断思考的问题。
从1到10：努力做一条搅动市场的“鲶鱼”
领军科技创始人兼CEO杨文丽曾说过 谭青艾表示，“自动驾驶产业从时间和市场成熟度来看，分为四个阶段。2021年之前，核心供应链成熟，2021-2025年是小规模商业化，2026-2030年是商业格局 . 重塑，2030 年后的自由市场竞争。”
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